目前行業(yè)的主要趨勢是:在降低成本的同時捌省，提高性能和效率苫纤，減輕重量并實現(xiàn)小型化。在齒輪應(yīng)用方面纲缓，工程師正在尋找新型材料替代現(xiàn)有的金屬材料卷拘，或完善典型的聚合材料解決方案以滿足未來系統(tǒng)對性能的高要求。

    近年來祝高，PEEK 高性能聚合材料作為一種替代材料被成功地應(yīng)用于多個產(chǎn)業(yè)的廣泛用途栗弟。因應(yīng)這一趨勢的繼續(xù)發(fā)展，常州君華擁有足夠的資源工闺，在加工乍赫、設(shè)計和應(yīng)用開發(fā)方面給予客戶直接的幫助。

    性能：因為不同類型的負(fù)載總是同時發(fā)生尾烛，所以齒輪需要滿足多重復(fù)雜需要杭恩。齒輪的正常運行取決于良好的摩擦和機械特性、耐侵蝕性介質(zhì)的性能萤考、耐久性和耐熱性悠拗、以及尺寸精度。PEEK 聚合材料具備獨特的綜合性能乒柳，適合于齒輪應(yīng)用尘是。PEEK 聚合材料結(jié)合了注塑工藝的高可重現(xiàn)性和設(shè)計自由度，適合于替代金屬以及改進(jìn)典型工程塑料齒輪等應(yīng)用彭铐，并帶來更多好處岸欣。

PEEK聚合材料的關(guān)鍵特性

● 高溫下的高機械強度。

● 即使溫度高于 120°C（248°F）時摊谢，仍擁有出色的動態(tài)耐疲勞性凰届。

● 高強度、高韌性询崇。

● 低熱膨脹系數(shù)。

● 出色的耐化學(xué)腐蝕性凉逛、耐溶劑性性宏、耐潤滑劑性和耐燃油性。

● 出色的耐摩擦性和耐磨損性状飞。

● 耐高PV值毫胜，使該材料可用于高要求的摩擦環(huán)境。

● 低吸濕性確保尺寸統(tǒng)一性并提高尺寸穩(wěn)定性诬辈。

● 增加設(shè)計靈活性酵使。

● 易于加工 – 注塑生產(chǎn)方式保證齒輪的高精確性。

    尤其是因為PEEK聚合材料的特性和尺寸不受高溫和潮濕的影響，所以該材料比其它典型的聚合物齒輪材料更具優(yōu)勢口渔。例如样屠， PEEK 聚合材料可用于汽車引擎蓋內(nèi)的多種應(yīng)用，此處的連續(xù)使用溫度通常超過 120°C（248°F） 缺脉。這種高性能聚合材料可以滿足工業(yè)界在更為嚴(yán)苛的環(huán)境中使用壽命更長的高要求痪欲。、

    在常州君華對齒輪測試持續(xù)進(jìn)行中攻礼，齒輪測試突顯了PEEK聚合材料適用于高負(fù)載齒輪的能力业踢。這使得工程師能夠追求小型化和更高性能，設(shè)計體積更小的PEEK齒輪甚宜，以達(dá)到減輕重量种洛、降低成本和縮小整體尺寸的目的。

應(yīng)用領(lǐng)域

    醫(yī)療：在醫(yī)療應(yīng)用方面映情， PEEK 齒輪不僅具備出色的機械性能拔泪，它在耐輻射、低微粒生成桌强、耐磨性朴蛔、耐化學(xué)腐蝕性和耐消毒性等方面的優(yōu)勢更為突出。例如浴营， PEEK齒輪用于三維成像系統(tǒng)中的傳動機構(gòu)盼靠，減少病人的輻射暴露。此外磁不，為了確保透析液的精確劑量和流量曹略，透析器泵裝配了用特別改良摩擦性能的PEEK 聚合材料注塑制成的齒輪。

汽車：由于PEEK 聚合材料性能更高贬池、重量更輕踢故、生產(chǎn)成本更低，因此該材料在許多汽車齒輪應(yīng)用領(lǐng)域取得了不斷的成功惹苗。特別是在用于座位調(diào)節(jié)殿较、車門控制模塊、電動駐車制動和引擎部件等領(lǐng)域桩蓉， PEEK齒輪體現(xiàn)了優(yōu)越的性能淋纲。高韌性、耐油脂院究、汽油和剎車油的化學(xué)腐蝕性洽瞬、優(yōu)越的機械強度和低磨損的很好結(jié)合非常適用于新型系統(tǒng)解決方案。

商用機器：打印機或復(fù)印機中的齒輪應(yīng)用需要在沒有潤滑的條件下應(yīng)對超過 200°C(392°F）的高溫业汰。此外伙窃，對使用壽命和打印/復(fù)印速度的要求也在持續(xù)增長菩颖。在定影輥或加熱輥齒輪等要求嚴(yán)苛的應(yīng)用領(lǐng)域， PEEK聚合材料已經(jīng)充分證明了其優(yōu)越的性能为障。

    工業(yè)：在廣泛的工業(yè)應(yīng)用中晦闰， PEEK 齒輪被特別用于紡織機器。高端編織和針織機器對耐磨性产场、輕質(zhì)量亡谭、機械強度和耐熱性的要求越來越高，因此需要替換傳統(tǒng)聚合物齒輪材料惧梦。PEEK 聚合材料替代傳統(tǒng)聚合物齒輪材料后奶堵，增加使用壽命，減少了停機時間眶侣，從而降低生產(chǎn)成本啸业。